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| 夜拍科隆車站 |
法蘭克福車站飄著女人的香水味和烘焙坊的麵包香氣，儘管才六七點這邊已經充滿來往的旅客和笑容滿面的店家。車站內很溫暖，但外頭天色陰沉還飄著小雨，透過法蘭克福火車站的玻璃天花板，天色像覆蓋了小雪。
向DB車站小姐詢問法蘭克福到柯隆ICE(Inter City Express)的班車，現場購買的票價與事先訂票的票價差到兩倍左右，因為沒有預定，所以短短的一小時半車程花了快2800台幣。ICE有點像台灣的高鐵，只停靠大型城市，速度較快、車廂也比較高級，票價自然就比其他車種貴，另外共分一、二兩種艙等，若座位靠窗的上方指示燈燈亮起，代表座位已有人預訂。
在之後的旅途也發現，來往法蘭克福到其他城市間其實不一定需要搭到ICE車種，搭RE(Reginonal Express)班車，也可以在兩小時內從柯隆到達法蘭克福。火車是我們這趟旅程最常使用的交通工具，除了ICE，德鐵火車種類如下:
IC(Inter City):只停主要城市)
RE(Reginonal Express): 停考主要城市和一班小城市
RB(Regional Train): 大小站都停靠、速度最慢。
S-Bahn (Underground): 像輕軌、地鐵一樣，但有可能行走於路面上，以U或S標示。
所有的車種都共用同一個車站，一般台灣的一個月台在德國可能會被切割為兩三個不同的月台，供不同長度的火車停靠，充分利用空間。
個人很喜歡德鐵，唯一比較麻煩的是德國鐵路時刻表不會把每一個停靠站寫出來，如果透過自動售票機買票，自動售票機也不會顯示車班資訊，非大型城市車站也只提供德文廣播。建議先上網將時刻、停靠月台確認清楚，可以節省很多排隊和詢問的時間。
德鐵的網站相當貼心，不但有多國語言版本，要怎麼轉車、在哪個月台等待轉車、耗時多久都寫得清清楚楚，不過到了月台還是要留意看板上的資訊，極少的時候火車會因為某些因素而改變入站的月台。
德鐵網站:
另外搭乘和購票的經驗可以見此:
http://meltinginthelight-meltinginthelight.blogspot.tw/2014/06/blog-post_3.html
就這樣，慢慢地晃的從法蘭克福到柯隆。沿途的景色並不特別漂亮，大部分的枯木尚未長出葉子，被風吹得歪斜，農舍和一般民宅似乎也沒有想像中的可愛，沿途經過幾個鐵皮搭成的工廠，油漆字體大大的標示出廠商的名字，其餘的就是一大片無際的草地。
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